حسين دعسة : أسرار اختطاف طائرة فلاي / تل أبيب.
*بقلم :حسين دعسة.
سباق مع الخبر، تحليلات واختلاف في مصادر المعلومات.
إذ، أكد بيان صادر عن مطار تبوك إصابة كل من الطيار ومساعده في الحادث، ونُقلا لاحقاً إلى المستشفى لتلقي العلاج بعد هبوط طائرة فلاي دبي، التي تعرضت إلى محاولة اختطاف، . ولم يوضح البيان سبب إصاباتهما.
في متغير سريع
.. ويرى السفاح نتنياهو، أن : أحد طيارَي رحلة "فلاي دبي" حاول إسقاط الطائرة
..
وفي محاولة للتلاعب والتضليل، قال رئيس وزراء الاحتلال الإسرائيلي السفاح نتنياهو إن أحد طياري رحلة "فلاي دبي" التي حُوِّل مسارها إلى السعودية يوم الأربعاء، طعن الطيار الآخر وحاول إسقاط الطائرة.
وأورد السفاح نتنياهو في كلمة متلفزة "أثناء الرحلة، وبينما كانوا يقتربون من بلادنا، طعن أحد الطيارين زميله وحاول على ما يبدو إسقاط الطائرة بمن فيها"، مشيداً بـ"الأبطال" الذين تدخلوا للسيطرة على المهاجم، "وأنقذوا أرواحاً كثيرة" وسمحوا "بتجنب كارثة كبرى".
وأضاف إن السعودية أوقفت مساعد الطيار موضحاً أنه "تم توقيف الطيار الذي نفذ عملية الطعن، وتستجوبه السلطات السعودية حالياً"، مضيفاً أنه أصدر توجيهات بالاستعداد لتهديدات محتملة أخرى.
الحدث، سيناريو مفتوح، ما زال تحت الاعداد، والقصة تلك النتائج التي وصفت النهايات بالقول:
.. ["حادث الاختطاف تحت السيطرة، ويجري اتخاذ جميع التدابير اللازمة لإعادة الركاب الإسرائيليين سالمين إلى إسرائيل"، هذا ما صرح به مكتب رئيس وزراء حكومة الاحتلال الإسرائيلي الصهيوني، عقب مشاورات أمنية بوجود السفاح نتنياهو، وأعضاء الكابنيت والشاباك.
.. وفي إشارات متباينة، اوردت عن حوار النهاية وطبيعة هبوط الطائرة:
[كما تم إغلاق المجال الجوي الإسرائيلي مؤقتاً، ثم إعادة فتحه بعد هبوط الطائرة في السعودية .
شركة الطيران فلاي دبي، حرصت على تأكيد :أن الطائرة هبطت في مطار الأمير سلطان بن عبد العزيز، المعروف أيضاً بمطار تبوك، جنوب شرق السعودية ].
*عناوين لسيناريو متعدد وغير متوقع.
*هبوط طائرة فلاي دبي بالسعودية: شجار أم محاولة خطف؟
*"دماء" ومعركة سكاكين على "طائرة دبي".. تفاصيل مرعبة عمّا حصل!
.. وهنا:عنوان مترجم عن الإعلام الأوروبي، ترجمة "لبنان 24"
*إسرائيل تقول إن الطيار حاول اختطاف رحلة تابعة لشركة فلاي دبي متجهة إلى تل أبيب، والتي تم تحويل مسارها وهبطت في السعودية.
*العنوان عن صحيفة جيورزلم بوست الإسرائيلية.
طائرة فلاي دبي.. "هجوم إرهابي" أم مؤامرة إسرائيلية؟
المدن اللبناني.
.. العنوان هنا عن موقع صحيفة المدن اللبنانية، ظهر - الأربعاء 2026/09/30.
.. غالبا، ستبقى العناوين في محطة التغيير، وسيبدأ الإعلام الإسرائيلي الصهيوني، في البحث عن مبررات وقصص، واكاذيب تربط الحادث بما يجري في المنطقة من حروب وازمات وتصعيد أمني غير محدود.
.
أما في دولة الاحتلال الإسرائيلي العنصرية، إسرائيل، فالحسابات مختلفة، مع اقتراب الانتخابات الإسرائيلية ودخول الملف الأمني بقوة في قلب المعركة السياسية الداخلية، مثلما تحاول الأجهزة الأمنية الإسرائيلية مع قوى التطرف والاستيطان استغلال حادثة الطائرة مفعل إجرامي، وغالبا تنتقل التهمة إلى أفراد ومليشات من حزب الله أو الحوثيين اليمن، أو حركة حماس، وربما تصل إلى الحشد الشعبي العراق، بينما يرى صحفي أميركي مقيم في المنطقة، أن التهم قد تشمل عصابات فاغنر وأفراد من أميركي اللاتينية.
وهنا تكمن سر أسرار الطائرة.
*ماذا لو..؟!
في ساعات ما قبل انتشار حادث الاختطاف(..)، هبطت طائرة تابعة لشركة فلاي دبي الإماراتية، صباح الأربعاء، اضطرارياً في مطار تبوك فيشؤق جنوب المملكة العربية السعودية ، بعد أن كانت الطائرة أطلقت نداء استغاثة وغيّرت مسارها أثناء توجهها من الإمارات إلى تل أبيب.
الإفادة الصحفية الاولى:
"القناة 12" العبرية، قالت أن الطائرة كانت متجهة من أبوظبي إلى تل أبيب وعلى متنها 150 إسرائيلياً، فيما ذكرت تقارير إسرائيلية أخرى أن الطائرة كانت متجهة من دبي إلى تل أبيب وعلى متنها 174 إسرائيلياً بينهم 27 طفلاً.
.. وفي التفاصيل، وفق ما وصل "الدستور" من معلومات واخبار وتقارير:
*أولا :
أقلعت الطائرة في رحلتها رقم "إف.زد 1073" المتجهة من دبي إلى مطار بن غوريون في تل أبيب.
وبينما كانت على بعد ساعة ونصف من الهبوط في دولة الاحتلال الإسرائيلي، إسرائيل، وبينما كانت الطائرة تمر في أجواء الأردن، قامت بتغيير مسارها والدوران باتجاه الأجواء السعودية.
*ثانيا:
أطلق طاقم الطائرة نداء استغاثة من خلال زر الطوارئ، وفعل الزر 7500 الذي يعني "تدخلاً غير قانوني" ويُستخدم للإشارة إلى اختطاف الطائرة. وفي أعقاب ذلك فُقد الاتصال بها مع أبراج المراقبة في إسرائيل والأردن، ما أدى إلى استنفار في سلاح الجو الإسرائيلي الذي دفع بمقاتلات للبحث عنها، كما اختفت الطائرة عن تطبيق تتبع رحلات الطيران "فلايت رادار" لعدة دقائق قبل أن تعود للظهور.
*ثالثا:
نقل التلفزيون السعودي عن مطار تبوك أن مركز المراقبة الجوية تلقى نداء استغاثة من الرحلة رقم "إف.زد 1073" للقيام بهبوط اضطراري في تمام الساعة 8:44 صباحاً، فيما أوضح الطيران السعودي أن الطائرة هبطت بسلام في المطار في تمام الساعة 9:45 صباحاً بالتوقيت المحلي.
.. وبحسب ما تبين، أفاد مطار تبوك أنه تبين وجود إصابة لكل من قائد الطائرة والطيار المساعد وقد تم نقلهما إلى المستشفى لتلقي الرعاية الطبية اللازمة، وأنه يجري التنسيق مع فلاي دبي لتوفير طائرة بديلة.
*رابعا:
أظهر موقع فلايت رادار 24 أن رحلة ثانية تابعة لفلاي دبي متجهة إلى تل أبيب تحمل الرقم "إف.زد 1081" عادت إلى دبي، قبل أن يظهر لاحقاً أنها تواصل طريقها إلى تل أبيب.
من جانبها، استبقت الحدث، صحيفة "إسرائيل هيوم" أن طائرة إماراتية هبطت في السعودية لجمع الركاب الإسرائيليين، وذلك بعد رفض سعودي لهبوط الطائرات الإسرائيلية في البلاد.
* داخل قمرة القيادة..!
تضاربت الروايات الإسرائيلية حول طبيعة الحادثة، وفق ما خلصت اليه المدن في تقاريرها.. واستنادا لوسائل إعلام عبرية عن تقديرات إسرائيلية أن تحويل مسار الرحلة ليس حالة خطف.
إذاعة الجيش الإسرائيلي، لفتت إلى أن الحديث الأمني، يناقش نظريات متعددة:لا يدور عن خطف طائرة وإنما شجار اندلع بين الطيارين، وهو ما أدى لطلب نداء الاستغاثة، مشيرة إلى أنه سيتم التحقيق في الحادثة.
.. وفي ذات السياق، أفادت هيئة البث الإسرائيلية أن السلطات الإسرائيلية تفحص احتمال أن يكون أحد الطيارين حاول اختطاف الطائرة لأسباب سياسية وحاول الطيار الثاني السيطرة عليه.
*الطيار الذي نفذ الطعن يحمل الجنسية العُمانية.
.. والخطير في التوقعات والبيانات الاولى:
ذكرت "القناة 14" العبرية أن مساعد الطيار الذي نفذ الطعن يحمل الجنسية العُمانية.
وبحسب تقارير إسرائيلية أخرى، يشتبه بأن أحد الطيارين حاول الانتحار وتحطيم الطائرة بمن فيها، بعدما قام بخفض ارتفاع الطائرة من 30 ألف قدم إلى 15 ألف قدم بسرعة 1 ماخ (نحو 1225 كلم في الساعة)، وتمكن الطيار الثاني من منعه بعد عراك بينهما.
وتحقق أجهزة الأمن الإسرائيلية بما فيها جهاز الأمن العام (الشاباك) وجهاز الموساد في الحادثة، فيما تتزايد التقديرات لدى المؤسسة الأمنية بأن الحديث يدور عن "عملية إرهابية"، وبناء على شهادات المسافرين فإن الطيار المساعد وهو من سلطنة عمان، كان يعتزم اختطاف وتحطيم الطائرة بمن فيها، وذلك بعدما أقدم على طعن كابتن الطائرة وهو من الهند، قبل أن يتم السيطرة عليه من قبل طاقم الطائرة ومسافرين.
وهنا ينطلق سهم السؤال:
ماذا لو؟!.
من بين الاتجاهات التي يجري التحقيق فيها أيضاً، أن يكون الطيار المساعد يعاني من اضطرابات نفسية أدت إلى ارتكابه الحادثة.
.. وفي سيناريو من داخل الطائرة
قال رجل أمن إسرائيلي ممن شاركوا في السيطرة على ما حدث: "زوجتي كانت تقف قرب قمرة القيادة لأن ابنتي كانت في المرحاض، وفجأة سمعت صراخاً صادراً من قمرة القيادة، فصرخت في وجه طيار احتياطي كان جالساً هناك: أدخل بسرعة، وانظر ماذا يحدث".وأضاف: "طلب الطيار المساعدة، عندها دخلت أنا وشخصان آخران إلى قمرة القيادة وسيطرنا على منفذ الهجوم. أنا مغطى بالدماء. كان الأمر جنونياً".
*سيناريو مجنون:الطيار الاحتياطي من جزر فيجي، و الطيار الذي تعرض للطعن من الهند، بينما الطيارالذي نفذ عملية الطعن من سلطنة عمان.
. في جدل الحادث، وبين اختلاف المعلومات، تتضارب الرؤى والحلول:
المعلومات تفصل:
أن الطيار الاحتياطي الذي هب للمساعدة من جزر فيجي، وأن الطيار الذي تعرض للطعن من الهند، بينما الطيار الذي نفذ عملية الطعن من سلطنة عمان، مضيفاً: "قام طبيب كان على متن الطائرة بتضميد جراح الطيار وعالجه، ما سمح للرحلة بمواصلة طريقها"، بحسب ما نقل عنه موقع "كلكاليست".
وفي منشور عبر منصة "إكس"، قال المعلق السياسي في "القناة 12" عميت سيغال، إن الركاب يتم إبقاؤهم حالياً داخل الطائرة بانتظار طائرة بديلة، لافتاً إلى أن بعضهم ظهرت على ملابسهم بقع دماء بعد مشاركتهم في السيطرة على الفوضى.
وكان سيغال قد ذكر في منشور سابق، أن الحادثة تبدو أكثر دراماتيكية مما بدت عليه في البداية، مشيراً إلى أن السلطات تحقق في شبهات بمحاولة الطيار الانتحار وتحطيم الطائرة بمن فيها، وفق ما أبرزت المدن. .
*فلاي دبي الإماراتية إن الرحلة 1073
في إيضاح، قالت شركة فلاي دبي الإماراتية:
*أ:.
إن الرحلة 1073 المتجهة من دبي إلى تل أبيب تعرضت لواقعة أثناء تحليقها، وأوضحت أن "الطائرة هبطت بسلام في تبوك بالسعودية وجميع الركاب بخير"، مشيرة إلى أنه "سيتم إصدار تحديثات إضافية عند توفر مزيد من التفاصيل المؤكدة"، وأن "فرقنا تعمل بشكل وثيق مع السلطات المعنية".
*ب:
أبلغ مدير عام شركة فلاي دبي السلطات الإسرائيلية بأنه سيتم إرسال طائرة من الإمارات إلى السعودية لنقل المسافرين إلى تل أبيب.
وذكرت وسائل إعلام إسرائيلية أن رئيس الحكومة الإسرائيلية بنيامين نتنياهو ووزير الأمن الإسرائيلي يسرائيل كاتس، عقدا مشاورات أمنية طارئة مع قادة الأجهزة الأمنية حول الطائرة.
*ج:
قال ثلاثة مسؤولين أمنيين إسرائيليين لوكالة "رويترز"، إن نتنياهو أجرى مشاورات بشأن الرحلة التي كانت متجهة من الإمارات إلى إسرائيل قبل تحويل مسارها.
*د:
صحيفة "يديعوت أحرونوت"، كشفت إن نتنياهو وكاتس أصدرا تعليماتهما بإرسال طائرات إنقاذ عسكرية إلى السعودية لإعادة المسافرين الإسرائيليين على متن رحلة فلاي دبي إلى البلاد.
*ه:
قال الجيش الإسرائيلي إن رئيس أركانه إيال زامير أجرى تقييماً للأوضاع مع قائد سلاح الجو، ورئيس شعبة الاستخبارات العسكرية "أمان"، على خلفية الحادثة.
وقالت سلطة المطارات الإسرائيلية في أعقاب الحادثة: "خلافاً لما أفيد في وسائل الإعلام، فإن المجال الجوي الإسرائيلي مفتوح، وتجرى الحركة الجوية بصورة اعتيادية في جميع المطارات"، وشددت على أن المجال الجوي في البلاد كان مفتوحاً أيضاً أثناء الحادثة، ولم يغلق في أي مرحلة.
* جيروزاليم بوست :اختطاف.
دولة الاحتلال الإسرائيلي العنصرية، إسرائيل تقول إن الطيار حاول اختطاف رحلة تابعة لشركة فلاي دبي متجهة إلى تل أبيب، والتي تم تحويل مسارها وهبطت في السعودية.
في ذات التوقعات، ومع هبوط الطائرة، يرى مسؤول إسرائيلي إنه تم تجنب "كارثة كبرى" بعد أن طعن طيار مساعده وحاول اختطاف طائرة تقل أكثر من 100 راكب إسرائيلي. • ساعد الإسرائيليون الموجودون على متن الطائرة في السيطرة على الخاطف المحتمل.
الأمر الذي جعل صحيفة جيورزلم بوست، تتابع الاخبار بالقول:
أضرار لحقت بدفة طائرة تابعة لشركة فلاي دبي بعد محاولة اختطاف مشتبه بها، 30 سبتمبر 2026.
. وانه:حوّلت طائرة ركاب تجارية تابعة لشركة فلاي دبي، كانت متجهة من دبي إلى تل أبيب، مسارها وهبطت في المملكة العربية السعودية صباح الأربعاء بعد ما وصفه مسؤولون إسرائيليون بمحاولة اختطاف من قبل أحد الطيارين أدت إلى مشادة في الجو.
*"كارثة كبرى تم تجنبها بأعجوبة".
بالعودة إلى ما صرح به مسؤول إسرائيلي لصحيفة جيروزاليم بوست بأن "كارثة كبرى تم تجنبها بأعجوبة" وسط مخاوف متزايدة من محاولة أحد الطيارين اختطاف الطائرة بهدف إسقاطها. وأضاف المسؤول للصحيفة أن طاقم الطائرة الإضافي، بمساعدة إسرائيليين كانوا على متنها، تمكنوا من السيطرة على الطيار وإخضاعه .
. وفي المؤشرات العملية داخل الأجهزة الأمنية والعسكرية الصهيونية، يتزايد التقييم بين المؤسسة الأمنية الإسرائيلية ، بما في ذلك جيش الدفاع الإسرائيلي والموساد وجهاز الأمن العام (الشاباك)، بأن الحادث كان يهدف إلى أن يكون عملاً إرهابياً.
.. والغريب في سيناريو الحادث، أن الطائرة انخفضت خلال الاشتباك حوالي 4000 متر في الارتفاع.
*من رمز 7700 إلى رمز 7500.
الطائرة، التي كانت تعمل كرحلة FZ1073 وتحمل أكثر من 100 راكب إسرائيلي، أرسلت في البداية رمز 7700، مما يشير إلى حالة طوارئ عامة، قبل أن تتحول إلى 7500، الذي يشير إلى تدخل غير قانوني، ثم تعود لاحقًا إلى الرمز الأولي.
. كل ذلك، كان بعد شجار بين طيارين على متن رحلة تابعة لشركة فلاي دبي.
.. وما بدأ لافتا، أن الأضرار، التي لحقت بدفة الطائرة التابعة لشركة فلاي دبي بعد محاولة اختطاف مشتبه بها، 30 سبتمبر 2026.
إسرائيل تقول إن طياراً تابعاً لشركة فلاي دبي حاول اختطاف رحلة جوية إلى تل أبيب
.. الخطف، ومحاولات تازم العراك والطعن في الطائرة، تزامن مع تطور الحادث، أرسل سلاح الجو الإسرائيلي طائرات مقاتلة تحسباً لحالة طوارئ محتملة، ورفع مستوى التأهب، بحسب ما أفاد موقع "والا" . وعلمت صحيفة "واشنطن بوست" أن رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو عقد اجتماعاً أمنياً مع مسؤولي الدفاع، ووفق كل المعلومات:
*١:
تحت السيطرة
"الحادث تحت السيطرة، ويجري حالياً اتخاذ جميع التدابير اللازمة لإعادة الركاب الإسرائيليين سالمين إلى إسرائيل"، هذا ما صرح به مكتب رئيس الوزراء عقب المشاورات.
*٢:
إغلاق المجال الجوي.
كما تم إغلاق المجال الجوي الإسرائيلي مؤقتاً ثم إعادة فتحه بعد هبوط الطائرة في السعودية . وأكدت شركة الطيران أن الطائرة هبطت في مطار الأمير سلطان بن عبد العزيز، المعروف أيضاً بمطار تبوك.
*٣:
إعادة الركاب
تستعد شركة الطيران الإماراتية لإرسال طائرة أخرى إلى المملكة العربية السعودية لإعادة الركاب إلى تل أبيب.
علمت وكالة والا أن وزير الدفاع يسرائيل كاتس ورئيس أركان جيش الدفاع الإسرائيلي إيال زامير كانا يدرسان أيضاً إمكانية إرسال طائرات عسكرية أو مدنية إسرائيلية لإعادة الإسرائيليين إلى ديارهم .
*٤:
ألغى رئيس أركان جيش الدفاع الإسرائيلي إيال زاميرزمير رحلته المقررة إلى الولايات المتحدة بسبب الوضع الراهن. وكان من المقرر أن يلتقي زمير برئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية الجنرال دان كين وقائد القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) الأدميرال براد كوبر، حسبما أكدت صحيفة واشنطن بوست .
*٥:
تُجري السلطات تحقيقاً في ملابسات الحادث الذي وقع على متن الطائرة، بما في ذلك هوية وخلفية الطيار الذي يُزعم أنه طعن الطيار الآخر. وأُفيد بأن المشادة بين الطيارين، والتي تصاعدت لاحقاً لتشمل ركاباً إسرائيليين وطاقم الطائرة، أسفرت عن طعن أحد الطيارين.
*٦:
قال مسؤول إسرائيلي إنه لا يزال من غير الواضح ما الذي كان الطيار يحاول فعله - سواء كان ينوي اختطاف الطائرة إلى إسرائيل، أو إسقاطها على الأرض، أو تنفيذ هجوم على غرار هجمات 11 سبتمبر. لكن من الواضح، بحسب المسؤول، أنه كان يريد اختطاف الطائرة.
قال المسؤول إن السلطات لا تزال تعمل على تحديد هوية الطيار الذي نفذ عملية الطعن. كما أنها تحقق في شبهة أن يكون الطيار من الشرق الأوسط.
بحسب التحقيقات الأولية، يُعتقد أن خاطف الطائرة المشتبه به من الجنسية العمانية، وفقًا لمصادر إسرائيلية صرحت لصحيفة "ذا بوست" .
بينما، طلبت وزيرة النقل ميري ريغيف من جهاز الأمن العام (الشاباك) وقف جميع رحلات فلاي دبي الداخلة إلى البلاد والخارجة منها، وذلك بسبب تقارير غير مؤكدة تفيد بأن الطيار المسؤول عن الحادث من أصل عماني.
*٧:
قال مصدر في وزارة النقل لصحيفة "ذا بوست" إن اتفاقية فلاي دبي مع إسرائيل للسماح للشركة بتسيير رحلات جوية من وإلى مطار بن غوريون تنص على أن الطيارين يجب أن يكونوا من دول قامت بتطبيع العلاقات مع دولة الاحتلال الإسرائيلي العنصرية، إسرائيل.
*الدماء كانت في كل مكان.
نقلت صحيفة جيورزلم بوست، عن السيدة ياسمين أبو قسيس، التي كانت ابنتها مريم على متن الرحلة، إن ابنتها أخبرتها أنها سمعت صراخاً وأن رجلاً أخذ سكيناً، ووضع الطيار على الأرض، وأن الدماء كانت في كل مكان.
كما وصفت لحظات من داخل الطائرة، ما يدلل على فوضى:
*ا:
هرع الإسرائيليون لمنع إرهابي مشتبه به من طعن الطيار، وأجبروه على الخروج من قمرة القيادة، حسبما أفاد أحد الركاب لصحيفة "بوست".
*ب:
قال أحد الركاب الإسرائيليين على متن الرحلة لصحيفة " بوست" إن أحد الطيارين طعن طياراً آخر وحاول إجباره على الخروج من قمرة القيادة بينما بدأت الطائرة بالهبوط.
*ج:
قال الراكب إن إسرائيليين كانوا يجلسون بالقرب من مقدمة الطائرة هرعوا إلى قمرة القيادة واشتبكوا مع المهاجم أثناء هبوط الطائرة. وبدا على الطيارين الآخرين الجالسين في الخلف حالة من الصدمة في البداية. وأضاف الراكب: "صرخت عليهم ليركضوا ويسيطروا على الطائرة".
*د:
تمكنت المجموعة من إخراج المهاجم من قمرة القيادة وإدخال الطيارين الآخرين. تولى أحدهما قيادة الطائرة، بينما استغرق الآخر وقتاً أطول للتعافي من الصدمة.
*ه:
وصف الراكب الطيار الذي تعرض للطعن بأنه في حالة حرجة، وقال إن طبيب أسنان إسرائيلي كان على متن الطائرة قام بمعالجته وأنقذ حياته.
*و:
أعلنت فلاي دبي أن جميع الركاب بخير وبصحة جيدة.
"تؤكد فلاي دبي أن الرحلة FZ 1073 التي انطلقت من مطار دبي الدولي (DXB) إلى مطار بن غوريون (TLV) في 30 سبتمبر قد تعرضت لحادث أثناء الرحلة"، هذا ما قالته فلاي دبي.
أعلنت شركة الطيران أن الطائرة هبطت بسلام في مطار تبوك (TUU)، وأن جميع الركاب بخير. وأضافت الشركة أن سلامة وراحة ركابها وطاقمها تبقى على رأس أولوياتها، وأن فرقها تعمل بتنسيق وثيق مع السلطات المختصة. وسيتم إصدار تحديثات إضافية حال توفر تفاصيل مؤكدة.
*ز:
ليست هذه المرة الأولى التي تهبط فيها رحلة جوية بين إسرائيل والإمارات العربية المتحدة في المملكة العربية السعودية. فقد ذكرت صحيفة "واشنطن بوست" آنذاك أن رحلة تابعة لشركة فلاي دبي قادمة من دبي إلى تل أبيب هبطت اضطرارياً في الرياض في سبتمبر 2025 بسبب حالة طبية طارئة .
*ح:
اضطر أفراد الطاقم للفصل بينهما، وبقي أحد الطيارين في قمرة القيادة حتى الهبوط. وفي حادثة أكثر خطورة وقعت عام ٢٠٠٩ على متن رحلة تابعة للخطوط الجوية الهندية من الشارقة، الإمارات العربية المتحدة، إلى نيودلهي، الهند، تبادل الطيارون وأفراد الطاقم اللكمات، وامتد الشجار من قمرة القيادة إلى مطبخ الطائرة. تم إيقاف طيارين اثنين واثنين من أفراد الطاقم عن العمل، وباشرت الشرطة تحقيقًا في الحادث.
*التأويل الإسرائيلي لحادثة الطائرة.
وزير المالية في حكومة التطرف التوراتية الإسرائيلية النازية بتسلئيل سموتريتش، قال إن على إسرائيل "معالجة النوايا وليس النتائج".
.. عمليا، سموتريتش يعد أول عضو في الحكومة يصدر بياناً يدعو فيه إسرائيل إلى "معالجة النية وليس النتائج".
وكتب: "يجب أن يُعاقب كل من حاول إسقاط طائرة وقتل 180 إسرائيليًا كما لو كان قاتلًا. هو وكل دولة أو منظمة إرهابية أرسلته".
لا يوجد حاليًا أي دليل يشير إلى أن الخاطف المشتبه به كان مدعومًا من جهة أجنبية.
بينما بدأ الاستنفار بعدما أرسلت الطائرة بدايةً رمز الطوارئ "7700"، قبل تفعيل الرمز "7500" المستخدم للإبلاغ عن اشتباه بعملية خطف طائرة.
*"دماء" ومعركة سكاكين على "طائرة دبي".. تفاصيل مرعبة عمّا حصل!
الذي حصل، يتم التعامل معه من أكثر من 7 جهات أمنية، اولها الموساد الإسرائيلي، والمخابرات السعودية والإمارات ية، وكالات أمنية من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، عدا عن جهات تكتمت المصادر الكشف عنها.
ما رشح عن وسائل الإعلام تفاصيل جديدة ومثيرة عن حادثة طائرة "فلاي دبي" التي كانت متجهة من دبي إلى تل أبيب، قبل تحويل مسارها والهبوط اضطرارياً في مدينة تبوك السعودية، وسط معلومات عن مواجهة عنيفة داخل قمرة القيادة، أدت إلى إصابة طيار وهبوط الطائرة آلاف الأمتار بصورة مفاجئة.
وذكرت صحيفة "معاريف" أن التحقيقات الإسرائيلية تتجه إلى التعامل مع الحادثة باعتبارها حادثاً أمنياً محتملاً، بعدما كان الحديث في البداية يدور عن شجار بين الطيارين.
ونقلت عن مسؤول إسرائيلي قوله إن "كارثة كبيرة جداً تم تفاديها"، فيما شبّه مسؤول آخر خطورة ما حدث بهجمات 11 أيلول.
من جهتها، صحيفة "يديعوت أحرونوت" والقناة "12"، اندلعت مواجهة داخل قمرة القيادة، ويُشتبه في أن مساعد الطيار هاجم قائد الطائرة بسكين، فيما يجري التحقيق في فرضية أنه حاول السيطرة على الطائرة أو التسبب بتحطمها.
.. وكان، فقدت الطائرة ارتفاعها بصورة حادة، إذ أظهرت بيانات الرحلة هبوطها من نحو 34 ألف قدم إلى نحو 14 ألف قدم خلال فترة قصيرة، فيما تحدثت "معاريف" عن انخفاض بنحو 4 آلاف متر.
وأفادت التقارير بأن عدداً من الركاب وأفراد الطاقم تدخلوا وتمكنوا من إخراج المشتبه به من قمرة القيادة والسيطرة عليه، بينما واصل طيار آخر قيادة الطائرة حتى هبوطها في تبوك.
ونقلت وسائل الإعلام الإسرائيلية شهادات لركاب تحدثوا عن وجود كميات من الدم داخل الطائرة وإصابة أحد الطيارين بجروح خطيرة.
*الجيش الإسرائيلي يتدخل.
.. وفق مصادر دبلوماسية وأمنية خليجية، أطلق جيش الاحتلال الإسرائيلي طائرتين مقاتلتين، وعقد رئيس الأركان إيال زامير تقييماً أمنياً بمشاركة كبار قادة الجيش، بالتوازي مع مشاورات أجراها رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو ووزير الدفاع يسرائيل كاتس ومسؤولون أمنيون.
وبحسب "يديعوت"، كانت الرحلة FZ1073 تقل 174 راكباً، بينهم 27 طفلاً. وأشارت الصحيفة إلى أن الطائرة أقلعت من دبي عند الساعة 6:05 صباحاً، وبدأت تحركاتها غير الطبيعية قرابة الساعة 8:21، قبل تفعيل رمز "7500" عند الساعة 8:38، ثم هبوطها في تبوك نحو الساعة 9:45.
بالعودة إلى الرواية التي نشرتها "يديعوت أحرونوت" والقناة "12"، فإن مساعد الطيار المشتبه به مواطن عُماني، بينما قائد الطائرة الذي تصدى له هندي الجنسية.
ولا تزال السلطات تحقق في دوافع الحادث وكيفية حصول مساعد الطيار على التصاريح اللازمة للعمل على رحلة متجهة إلى إسرائيل.
أما "فلاي دبي"، فأكدت، بحسب التقارير الإسرائيلية، وقوع "حادثة عنف" على متن الرحلة أدت إلى تحويل مسارها، وفتحت تحقيقاً في ملابسات ما جرى.
وبعد الهبوط، بدأت ترتيبات لإعادة الركاب إلى إسرائيل، فيما ينتظر المحققون الاستماع إلى إفادات الركاب وأفراد الطاقم لتحديد التسلسل الكامل للحادثة، والدافع وراء الهجوم، وما إذا كان الهدف بالفعل السيطرة على الطائرة أو إسقاطها.
*سنوات مع أسرار الرمز "7500"،
ليست حادثة طائرة "فلاي دبي" التي أثارت، اليوم الأربعاء، مخاوف من عملية خطف قبل أن تتجه إلى السعودية، الأولى من نوعها في عالم الطيران. في حوادث سابقة، كانت ضغطة زر خاطئة، أو خلل تقني، أو انقطاع في الاتصال، أو حتى كوب قهوة، كافية لإطلاق إنذار خطف واستنفار أجهزة أمنية ومقاتلات حربية.
تكمن حساسية هذه الحوادث في الرمز "7500"، الذي يستخدمه طاقم الطائرة عبر جهاز الـ"Transponder" للإشارة إلى تعرض الطائرة لخطف أو "تدخل غير مشروع".
ووفق إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، عندما يظهر هذا الرمز، يتوجب على المراقب الجوي التحقق من أن الطاقم اختاره عمداً، وفي حال عدم تلقي رد واضح، يجري التعامل مع الطائرة على أساس احتمال تعرضها للخطف.
2026.. إنذار خاطئ يستنفر مقاتلات 3 دول
في 30 حزيران 2026، شهدت رحلة "LOT" رقم LO155 من وارسو إلى تل أبيب واقعة شديدة الشبه بما حصل مع "فلاي دبي".
الطائرة، وهي من طراز Airbus A320 وتشغلها شركة Electra Airways، كانت تقل نحو 180 شخصاً عندما أرسل جهازها الرمز "7500".
النتيجة كانت استنفاراً واسعاً، إذ أدى الإنذار إلى تحريك مقاتلات ضمن أنظمة الدفاع الجوي لثلاث دول على مسار الرحلة. لكن التحقيقات والمعلومات اللاحقة أشارت إلى عدم وجود عملية خطف، وأن إرسال الرمز ارتبط بخلل أو خطأ من الطاقم.
*2025.. خلل تقني يطلق إنذار خطف في الهند
في 27 كانون الثاني 2025، كانت رحلة تابعة لشركة Air India تقل 126 راكباً من نيودلهي إلى مومباي عندما ظهر الرمز "7500".
تعاملت السلطات مع الأمر بجدية، وأُعلنت حالة طوارئ كاملة في مومباي مع استنفار جهات أمنية، بينها قوات الأمن والشرطة.
لاحقاً، رجّحت المديرية العامة للطيران المدني الهندية أن يكون إنذار الخطف الكاذب ناجماً عن خلل تقني في جهاز الـTransponder، وليس عن عملية خطف فعلية.
*2025.. صوت غريب قرب قمرة القيادة
ومن أغرب حالات سوء الفهم ما جرى في تشرين الأول 2025 على متن رحلة American Airlines رقم 6469، التي كانت متجهة من أوماها إلى لوس أنجلوس.
فبعد الإقلاع، اعتقد الطيارون أن شخصاً يحاول اقتحام قمرة القيادة، ما دفع الطائرة إلى العودة إلى مطار أوماها بعد أقل من 40 دقيقة.
لكن القصة كانت أبسط بكثير: نظام الاتصال الداخلي بين الطيارين وطاقم المقصورة تُرك مفتوحاً عن طريق الخطأ، وسمع الطيارون أصوات تشويش ظنوا أنها ناجمة عن محاولة اقتحام الباب.
وأكدت الشركة لاحقاً أن الأمر كان مجرد سوء فهم، فيما قالت سلطات المطار إنه لم يقع أي حادث أمني.
*2022.. خلل يرسل "7500" من طائرة سنغافورية
في حزيران 2022، أقلعت رحلة Singapore Airlines رقم SQ37 من لوس أنجلوس باتجاه سنغافورة، قبل أن يظهر منها الرمز "7500".
كان ظهور الرمز كافياً لإثارة مخاوف من تعرض الطائرة لتدخل غير مشروع، لكن الرحلة واصلت مسارها بصورة طبيعية واختفى الإنذار.
وتبين لاحقاً أن إرسال إشارة الخطف كان إنذاراً كاذباً مرتبطاً بخلل تقني، وليس بوجود خاطفين على متن الطائرة.
*2019.. طيار يضغط إنذار الخطف بالخطأ
في مطار سخيبول في أمستردام، تسبب خطأ داخل قمرة قيادة طائرة تابعة لـAir Europa في 6 تشرين الثاني 2019 باستنفار أمني كبير.
الطائرة كانت تستعد للتوجه من أمستردام إلى مدريد عندما فعّل الطيار، عن طريق الخطأ، إنذاراً مرتبطاً بالخطف واحتجاز الرهائن.
وسارعت الشرطة العسكرية الهولندية إلى التعامل مع الوضع، وأُخلي الركاب والطاقم، قبل أن تعلن الشركة أن الإنذار فُعّل عن طريق الخطأ وأنه لم يكن هناك أي خطر فعلي.
*2019.. بدلاً من "7700" أرسل "7500"
وفي الهند أيضاً، شهدت رحلة لشركة AirAsia India من نيودلهي إلى سريناغار في حزيران 2019 واقعة لافتة.
واجهت الطائرة مشكلة تقنية في أحد المحركات، وكان المطلوب إرسال رمز الطوارئ العام "7700"، لكن مساعد الطيار أدخل عن طريق الخطأ الرمز "7500"، أي رمز الخطف.
فوراً، تلقت الأجهزة الأمنية الإنذار، وشملت الجهات التي تم إبلاغها الشرطة وقوات الأمن والحرس الأمني المختص، فيما هبطت الطائرة اضطرارياً وبسلام في شانديغار.
وبعد التحقيق، اعتبرت هيئة الطيران المدني الهندية أن مساعد الطيار تصرف بإهمال، وأوقفته عن العمل لمدة 3 أشهر.
*2012.. انقطاع الاتصال يستدعي مقاتلات F-16
وفي آب 2012، تحولت مشكلة في الاتصالات إلى اشتباه بعملية خطف لطائرة Vueling الإسبانية كانت قادمة من ملقة باتجاه أمستردام وعلى متنها نحو 180 شخصاً.
فقدت المراقبة الجوية الاتصال بالطاقم، ومع اقتراب الطائرة من مطار سخيبول بطريقة أثارت الالتباس، فُعّلت الإجراءات الأمنية.
وأرسلت هولندا مقاتلتين من طراز F-16 لاعتراض الطائرة ومرافقتها، فيما طوقتها القوات الأمنية بعد هبوطها.
لاحقاً، تبين أنه لا يوجد خاطفون، وأن ما حصل كان نتيجة انقطاع الاتصال وسوء تفاهم بين الطائرة والمراقبة الجوية.
*2011.. كوب قهوة يطلق إنذار الخطف!
أما واحدة من أكثر القصص غرابة فحدثت على متن رحلة United Airlines رقم 940 بين شيكاغو وفرانكفورت في كانون الثاني 2011.
خلال الرحلة، سكب أحد الطيارين القهوة على أجهزة الاتصالات، ما تسبب بمشكلات تقنية، وفي خضم الاضطراب أُرسل الرمز "7500" عن طريق الخطأ.
وتعاملت الجهات المعنية مع الإشارة باعتبارها إنذاراً محتملاً بالخطف، قبل أن يتضح أن لا عملية أمنية تجري على متن الطائرة، وأن القصة بدأت بكوب قهوة. وعندها، اضطرت الرحلة إلى الهبوط في تورونتو بكندا.
وتكشف هذه الحوادث سبب السرعة الكبيرة التي تتحرك بها السلطات بمجرد ظهور الرمز "7500"، فالرمز لا يعني أن الخطف تأكد، لكنه يضع أجهزة المراقبة والأمن أمام احتمال لا يمكن تجاهله.
ولهذا، قد تتحول ثوانٍ من سوء التواصل أو إدخال رقم خاطئ إلى استنفار عسكري وأمني واسع، كما حدث مراراً خلال السنوات الماضية، وطبعاً كما حصل اليوم على صعيد الطائرة المتجهة من دبي إلى تل أبيب.
*الرمز 7500 في عالم الطيران هو رمز استجابة طارئ (Squawk Code) يُستخدم للإبلاغ سراً عن تعرض الطائرة لعملية اختطاف أو تدخل غير مشروع (Unlawful Interference).
دلالات رموز الطوارئ الجوية
* الرمز 7500: إشعار بوجود خطف أو تدخل غير قانوني (إنذار صامت لمراقبة الحركة الجوية).
* الرمز 7600: تعطل أو فقدان الاتصال اللاسلكي.
* الرمز 7700: حالة طوارئ عامة (عطل فني أو طارئ طبي).
قصة إثارة الجدل حول الرمز
أثار هذا الرمز اهتماماً عالمياً واسعاً في واقعة رحلة فلاي دبي المتجهة من دبي إلى تل أبيب، حيث أرسلت الطائرة رموز الطوارئ وتحولت مسارها وهبطت اضطرارياً في تبوك بالسعودية إثر شجار داخل قمرة القيادة.
.. وليس آخرا..
الأزمات والحروب، تخلق الأشكال المتعددة من الحوادث والمؤامرات، وبالتالي الخوف من الانفلات الأمني مع التصعيد الحربي.. وهنا سيكون لحادث اختطاف الطائرة في توقيت محدد، متزامن مع حالة الخليج العربي، ودول المنطقة والإقليم والشرق الأوسط كافة.
*huss2d@yahoo.com
ــ الدستور المصرية
